Монтаж фреоновых трубопроводов. Монтаж фреоновых трубопроводов


Монтаж фреоновой трассы

Монтаж фреоновых трубопроводов холодильного контура

Основные элементы холодильного контура - компрессор, конденсатор, испаритель, регулятор потока - соединяются между собой медными трубками. В соответствии с фазовым состоянием хладагента линии можно разделить на группы:

  1. Жидкостные линии, по которым жидкий хладагент подается от конденсатора к испарителю.
  2. Линии нагнетания. по которым газообразный хладагент с высоким давлением подается от компрессора к конденсатору.
  3. Линии всасывания, по которым газообразный хладагент низкого давления подается от испарителя к компрессору.
  • Качество монтажа фреоновых трубопроводов сильно влияет на производительность и безотказность работы кондиционеров, VRV систем, компрессорно-конденсаторных блоков и холодильных машин.
  • Перед началом монтажа фреоновой трассы необходимо проверить размер труб и тщательно измерить длину трассы, затем отрезать трубы с учетом необходимого запаса.
  • Все операции по монтажу фреоновых труб должны производиться с использованием специального инструмента, предназначенного для работы с холодильными установками.
  • Общим правилом при монтаже фреоновой магистрали является сокращение до минимума длины и количества изгибов трубопроводов между внутренним и внешним блоками.
  • Элементы фреонового трубопровода соединяются между собой пайкой. Некоторые агрегаты, монтируемые на фреоновых магистралях (терморегулирующие клапаны ТРВ, фильтры-осушители, смотовое стекло, соленоидные клапаны и др.), рекомендуется устанавливать с помощью ниппельного соединения на резьбе. В данном случае будет проще производить замену агрегата (демонтаж).

После монтажа и соединения фреоновой трассы к внешнему и внутреннему блокам и всех дополнительных элементов, необходимо произвести опрессовку фреонового трубопровода. В трубопровод хладагента закачивают азот под нужным давлением. Герметичность фреоновой магистрали определить можно электронным течеискателем. В некоторых случаях опрессовку системы хладагента выдерживают в течение 24-48 часов. Если давление в холодильном контуре после опрессовки осталось неизменным, значит система герметична. Азот можно удалить и приступить к вакуумации фреонового трубопровода. Вакуумацию фреонового контура системы производят с помощью насоса вакууматора. Вакуумация фреонового трубопровода необходима для удаления влаги. После вакуумации фреонопровода, в него запускают хладагент и регулируют давление.

Монтаж фреоновой трассы кондиционеров сплит-систем выполняется открытым или скрытым способом. Открытый  монтаж трассы кондиционера производится сверху по стене. Трасса кондиционера  закрывается декоративным коробом. Скрытый  монтаж трассы кондиционера производится во время проведения строительных и отделочных работ. Трасса кондиционера укладывается в подготовленную штробу в стене. Межблочная трасса кондиционера состоит из фреоновых труб в изоляции, электрического кабеля и дренажного шланга. В некоторых случаях, для дренажа делают отдельную штробу в санузел. 

Монтаж фреоновых труб кондиционера во время ремонта помещения выполняется в подготовленную штробу. Сначала делается разметка на стене под будущую штробу, в которой надо смонтировать фреоновые трубки. В штробе вместе с фреоновыми трубками укладывают дренажный шланг для отвода конденсата. Дренажный шланг можно проложить отдельно от фреоновых труб и вывести в санузел. Необходимо в штробе под дренаж сделать уклон НЕ МЕНЕЕ 5° градусов для стока конденсата. Для подключения дренажного шланга к системе канализации применяют специальные сифоны и делают гидрозатвор.

Штробление стен под закладку фреоновых труб для кондиционера выполняется силами строителей или установщиков кондиционеров. Несущие стены и ригели штробить нельзя. Цены на штробу здесь   

Инструкция по монтажу фреоновых трубопроводов.PDF 

На фотографии показана закладка межблочной трассы в штробу. Межблочная трасса состоит из медных фреоновых трубок в теплоизоляции, дренажного гофрированного шланга для отвода конденсата и межблочного кабеля. Силовой кабель подведен сверху. Штроба сделана на левой от окна стене. Хорошо виден первый поворот штробы сверху вниз. Подключение межблочной трассы к внутреннему блоку кондиционера с левой стороны. После закладки фреоновых труб и кабелей в штробу, строители зашпаклюют раствором штробу с межблочной трассой. Останется незаделанной лишь небольшой горизонтальный участок межблочной трассы вверху. На первом этапе кондиционирования  достаточно выполнить монтаж межблочной трассы. На втором этапе кондиционирования можно монтировать внешний и внутренний блоки кондиционера. Заранее надо знать модель кондиционера, технические характеристики кондиционера, диаметры фреоновых труб, размеры блоков, сечение кабелей.  

                                                                                       

aircomtech.ru

Требования к монтажу и испытанию фреоновых трубопроводов. Ремонт конденсаторов

Информация - Разное

Другие материалы по предмету Разное

Требования к монтажу и испытанию фреоновых трубопроводов

 

При индустриальном методе производства работ, монтаж трубопроводов производят блоками или узлами. Перед началом монтажа, узлы по возможности, должны быть укрупнены в блоки, секции - в плети. Эту работу, как правило, выполняют на месте монтажа.

Монтаж трубопроводов следует максимально механизировать. Применяемое монтажное оборудование, механизмы и приспособления должны соответствовать проекту производства монтажных работ. Тали, блоки и другие грузоподъемные средства, применяемые при монтаже трубопроводов, крепят к узлам и элементам строительных конструкций, обладающим необходимой прочностью.

При прокладке трубопроводов через стены, перекрытия и другие элементы зданий их заключают в патроны (гильзы) из листовой стали или из труб большего диаметра, выступающие за габариты стен на 50 мм в каждую сторону. Если трубопровод будет изолирован, диаметр гильзы выбирают с учетом толщины изоляционного слоя. По окончании монтажа гильзы заделывают в стене, а промежутки между трубой и гильзой уплотняют асбестом или другим негорючим материалом. Участки трубопроводов, заключенные в гильзы в пределах здания, не должны иметь стыков. Высотные работы при монтаже трубопроводов допускаются только с лесов, помостов, телескопических вышек или стремянок. При этом следует привязываться предохранительными поясами к прочно закрепленным конструкциям. При производстве монтажных работ инструменты, материалы, спецодежду и другие предметы оставлять в монтируемом трубопроводе категорически запрещается. При перерывах в работе, свободные концы монтируемых трубопроводов, должны закрываться заглушками или пробками.

До начала монтажа необходимо выполнить определенный объем подготовительных работ. К числу этих работ относится:

приемка монтируемых узлов и деталей трубопроводов, арматуры опор и конструкций и проверка их соответствия требованиям проекта и технических условий;

приёмка зданий, строительных сооружений и конструкций под монтаж трубопроводов;

проверка соответствия чертежам расположения, типа и размеров присоединительных штуцеров на оборудовании;

комплектование трубопроводов узлами, деталями, арматурой и материалами;

доставка к месту монтажа узлов, секций и деталей трубопроводов;

устройство и подготовка рабочих мест, приспособлений, инструмента, монтажного оборудования и рабочих помостов.

Фланцевые соединения блоков полностью затягивают, а сварные стыки заваривают до их монтажа. Для компенсации возможных отклонений от проектных размеров, изготовленные в мастерских узлы трубопроводов имеют монтажные припуски. Поэтому сборку укрупненных узлов трубопроводов производят после контрольных замеров здания в местах установки узлов.

Фреоновые трубопроводы с условным проходом более 20 мм, выполняют из стальных бесшовных труб по ГОСТу 8732-58 или ГОСТу 8734-58. для трубопроводов с условным проходом до 20 мм включительно, применяют чаще всего медные трубы по ГОСТу 617-53.

Монтаж фреоновых трубопроводов проводят по проекту и техническим условиям с учетом особенностей работы фреоновой холодильной установки. Особое внимание, следует уделять следующим операциям: тщательной очистке внутренней поверхности трубопровода, фланцевых частей и арматуры, абсолютной герметичности системы трубопроводов, фасонных частей и арматуры и обеспечению полного возврата масла из системы в картер компрессора. Прокладка фреоновых трубопроводов без учета этих особенностей может привести к неполадкам в работе установки и даже к аварии компрессора.

Монтаж начинают с основных магистралей и ведут трубопровод от компрессора к конденсатору и испарителю. При этом трубы монтируют с уклоном: всасывающие - 2% в сторону компрессора, а нагнетательные 1,5 - 2% в сторону конденсатора. Присоединение медных трубопроводов к аппаратам производят с помощью штуцеров и ниппелей. При установке штуцеров и угловых вентилей с конической резьбой, резьбовые соединения смазывают пастой из свинцового глета на глицерине. Во избежание попадания пасты в трубопровод и загрязнения системы, её накладывают на резьбу тонким слоем. Соединения стальных участков трубопроводов рекомендуется выполнять сваркой, как наиболее надежное.

Для соединения медных трубопроводов применяют пайку твердым припоем. При пайке присадочным материалом, используют припой ПМЦ -54 или латунь Л-62. фланцевые соединения уплотняют паронитовыми прокладками толщиной 0,3- 0,5 мм. Прокладки перед установкой рекомендуется пропитывать техническим глицерином. Подтяжку гаек фланцевых болтов выполняют ключами нормального образца. Уплотнение фланцевого соединения обеспечивают при равномерном и перекрестном подтягивании гаек. При сборке соединения с накидной гайкой весь узел (гайку, штуцер и отбортовку трубы) промазывают четыреххлористым углеродом, затем сушат, после чего резьбу слегка смазывают глицерином. Внутренние поверхности изготовленных стальных трубопроводов очищают от окалины и загрязнений. Для этого их с одного конца заглушают деревянной пробкой и заливают 5% раствором серной кислоты на 1,5- 2 часа. Затем нейтрализуют 10% раствором кальцинированной соды. Промывают водой, пассируют 20% раствором нитрата натрия и продувают сухим воздухом или азотом. При наличии в узлах значительных загрязнений производят очистку металлическими ершами, продувку сжатым воздухом и промывку внутренних поверхностей труб и фасонных частей четыреххлори?/p>

geum.ru

Фреоновый трубопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Фреоновый трубопровод

Cтраница 2

На фреоновых трубопроводах устанавливают арматуру из бронзы или ковкого чугуна. Для предупреждения большой текучести фреонов запорные вентили, кроме сальникового уплотнения, снабжают глухим колпачком над шпинделем.  [16]

Если для фреоновых трубопроводов применяют детали из труб, которые гнули с нагревом, или если трубы имеют налет коррозии, то они должны быть подвергнуты травлению - химической очистке от окалины и загрязнений, которую наиболее целесообразно выполнять после сварки элементов в узлы.  [18]

Особенности монтажа фреоновых трубопроводов связаны также со свойством фреона-12 и фреона-22 растворяться в масле, используемом для смазки компрессора. Масло, уносимое парами фреона из компрессора, поступает в конденсатор, растворяется в конденсате и вместе с ним попадает в испаритель. Образующиеся в испарителе пары фреона содержат только чистое рабочее тело, вследствие чего раствор фреона и масла, находящийся в испарителе, будет все время обогащаться маслом, если не принять меры к его удалению. Учитывая это свойство фреона, фреоновые холодильные установки проектируют таким образом, чтобы обеспечить циркуляцию масла в установке вместе с холодильным агентом и возврат масла из испарителя в картер компрессора.  [19]

Для уплотнения фреоновых трубопроводов и аппаратов нельзя использовать резиновые или промасленные прокладки, так как жидкий фреон растворяет резину и масло. В качестве прокладочного материала можно применять паронит марки УВ, смоченный в глицерине. Внутренние поверхности фреоновых трубопроводов перед монтажом подвергают специальной очистке и проверяют герметичность собранной системы.  [20]

Надежность уплотнения фреоновых трубопроводов при монтаже проверяют путем заполнения труб инертным газом или фреоном под давлением. Такое испытание длится 18 ч, причем в течение первых 6 ч давление должно оставаться постоянным. При эксплуатации фреоновых установок следует систематически проверять плотность разъемных соединений с помощью течеискателя ( в первый месяц ежедневно) и немедленно устранять утечки. При монтаже и эксплуатации фреоновых трубопроводов требуется особая тщательность и аккуратность.  [21]

Гидравлическое сопротивление фреоновых трубопроводов и особенно всасывающих должно быть минимальным. Для этого диаметры трубопроводов должны соответствовать проектным данным и скорость фреона в них не превышать 14 м / сек для всасывающих и 0 5 - 0 8 м / сек - для жидкостных трубопроводов. Отводы и изгибы труб следует делать плавными, а количество их минимальным.  [22]

При монтаже фреоновых трубопроводов основные сборочные работы выполняют в такой же последовательности и теми же способами, как и для аммиачных трубопроводов. Коммуникации собирают из готовых частей ( стальных труб, фланцев, муфт, тройников и др.), руководствуясь монтажной схемой фреоновых трубопроводов и приложенной к ней спецификацией. В первую очередь монтируют основные магистрали от компрессора к конденсатору и испарителю. При этом всасывающие трубопроводы монтируют с уклоном к испарителю. Соединение отдельных участков трубопровода и присоединение его к аппаратам выполняют тремя способами: неразъемным соединением на сварке, разъемным фланцевым соединением и разъемным соединением с накидной гайкой.  [23]

При монтаже фреоновых трубопроводов тщательно проверяют внутренние поверхности труб и фасонных частей.  [24]

Принципиальная схема фреоновых трубопроводов и график зависимости холодопроиз-водительности и мощности холодильной машины XTM-2-I-4000 от температуры кипения фреона-12 приведены на фиг.  [25]

Горизонтальные участки всасывающего фреонового трубопровода выполняют с уклоном 1: 50 в сторону компрессора для облегчения возврата в него масла.  [27]

В штуцерно-торцевых соединениях фреоновых трубопроводов специального ниппеля не предусматривают. Накидная гайка на трубке удерживается бортами, отогнутыми на конце трубки. Соединение гайки со штуцером уплотняется с помощью борта мягкой медной стенки трубки.  [28]

Изготовленные на месте монтажа фреоновые трубопроводы рекомендуется проверять на прочность давлением воды 1 2 МПа ( 12 ат) со стороны всасывания и 1 8 МПа ( 18 ат) со стороны нагнетания, а также на плотность давлением воздуха 0 98 МПа ( 10 ат) со стороны всасывания и 1 4 МПа ( 15 ат) со стороны нагнетания. После испытания трубопроводы необходимо сушить.  [29]

Страницы:      1    2    3    4

www.ngpedia.ru

Монтаж фреоновых трубопроводов, установка кондиционера, монтаж системы кондиционирования

Монтаж трубопровода — важнейший этап, от которого во многом зависит конечный результат. Также как монтаж электрических соединений и дренажного трубопровода.Фреонопровод В случае инсталляции бытовых систем кондиционирования, обычно трубопровод укладывается в декоративный короб или прячется в стену. В последнем случае в стене помещения заранее готовятся соответствующие штробы. В случае инсталляции (установки) промышленных систем, подход более индивидуален и зависит от множества факторов. Нарезка, изгиб, очистка кромок и развальцовка труб производятся с помощью специальных инструментов (труборезов, трубогибов, шабровок и вальцовок). В некоторых случаях может потребоваться пайка установка клапанов или фитингов. Признаками некачественной работы в данном случае являются пренебрежение очисткой трубопровода от стружки, некачественная вальцовка, заломы труб, замятие.

vent-10

Нельзя на небольшом участке перегибать трубки с фреоном несколько раз и развинчивать их соединения. Если трубки закрутились в кольцо радиусом менее 100 мм, то компрессору будет сложнее качать фреон. Следствием всего этого будут утечка фреона, понижение мощности кондиционера и как следствие выход из строя дорогостоящего компрессора.

Монтаж электрических соединений, дренажного трубопровода Внутри помещения фреоновый трубопровод, электрический кабель и дренажный шланг укладываются, как правило, вместе (в коробе или в штробе). Важно, чтобы сечение используемого электрокабеля соответствовало мощности кондиционера. Необходимо также помнить о заземлении, не допускать заломов и порывов дренажного шланга при прохождении отверстий в стене и касания оголенных частей трубопровода. Для большей уверенности в сохранности электрического кабеля, используют защитные гофы. Отверстие в стенах после укладки этого «пучка» заполняется теплоизолятором во избежание промерзания воды и появления сквозняков в помещениях.

Для устройства дренажного трубопровода кондиционерв необходимо использовать только специально предназначенную армированную трубку. Она должна легко гнуться, не изменяя круглого внутреннего сечения, и быть внутри идеально гладкой. Дренажная трубка, по которой отводится накопившаяся влага, должна идти обязательно под наклоном 5-10 мм, чтобы был естественный сток воды. Если наклон сделать по каким-то причинам не удается, необходимо установить специальный насос для принудительного удаления влаги — помпу. Нарушение технологии приводит к возникновению электрической опасности, плавлению дренажного шланга, сквознякам, поступлению конденсата в помещение. При отводе дренажа в канализацию внутри помещения перед местом сброса дренажа на линии нужно установить сифон (водяной затвор), чтобы не проникали неприятные запахи.

Удаление влаги и воздуха из трубопроводе Трубопровод системы кондиционирования обязательно должен быть очищен от влаги и воздуха, поскольку их взаимодействие с фреоном отрицательно сказывается на работе кондиционера. Для работы используется вакуумный насос. Пренебрежение этой операцией приводит к потере кондиционером мощности, возможному выходу из строя компрессора, резкому сокращению срока службы техники.

Тестовый запуск кондиционера На этом этапе установщики должны включить сплит-систему, установив ее на тест-программу. Если все работает, и корпус не вибрирует, значит — порядок. При необходимости производится подзарядка или стравливание хладагента. Эксплуатация и профилактическое обслуживание Для долгой безотказной работы кондиционера должны соблюдаться определенные правила эксплуатации. Специалисты Ассоциации предприятий индустрии климата (АПИК) называют следующие основные причины выхода кондиционера из строя. 1. Загрязнение фильтров внутреннего блока Воздушный фильтр защищает теплообменник внутреннего блока, при запылении которого эффективность работы кондиционера падает. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить или пропылесосить один раз в две-три недели. Если фильтры долгое время не очищать, то воздух в помещении будет хуже охлаждаться, нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов. В этом случае при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. Чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполняться потребителем в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

2. Утечка фреона Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6-8% в год) происходит всегда. Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5-2 года. Компрессор при работе охлаждается фреоном, при его недостатке возможны перегрев и заклинивание. Стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера. 3. Капель посреди зимы Если включить кондиционер с выведенным на улицу дренажным трубопроводом на охлаждение при минусовой наружной температуре, вода внутри трубопровода может замерзнуть, образовав ледяную пробку. Поэтому необходимо заранее позаботиться о подогреве дренажного трубопровода до +5° С. Для этого используют специальный кабель. Если ледяная пробка все же возникла, придется ждать оттепели, не включая систему на охлаждение до наступления тепла.

conditionery.ru


Смотрите также